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Dec 06, 2023

Bastidor de aleación de aleta trasera, Ultra

El Dura-Ace del equipaje para bicicletas quita peso de tus hombros y de tu cartera

El Dura-Ace del equipaje para bicicletas quita peso de tus hombros y de tu cartera

Esta competición se ha cerrado

por Jack Evans

Publicado: 9 de junio de 2023 a las 10:00 am

El portaequipajes de aleación de Tailfin, las alforjas ultraduraderas y la bolsa para maletero AP20 resultan muy eficaces para llevar cosas al trabajo y en las aventuras.

Los puntos fuertes de las bolsas para bicicletas y un portaequipajes tradicional no se igualan con sus defectos.

Usted paga un precio superior por el equilibrio casi perfecto entre capacidad, practicidad y peso. Por lo tanto, tendrá que sacar provecho de la gran cantidad de funciones del portaequipajes de aleación Tailfin, la alforja ultrarresistente y la bolsa para la parte superior del maletero AP20 para justificar el gasto.

El Tailfin Alloy Rack debe adaptarse a cualquier bicicleta siempre que tenga ejes QR, ejes pasantes o soportes para portabultos. Las bicicletas de carretera de resistencia hasta las bicicletas de montaña de trail deben estar cubiertas.

Hay tres opciones de montaje: eje pasante y punteras de liberación rápida; adaptadores de montaje en cuadro y punteras de liberación rápida; o montado directamente en los ojales del bastidor como en un bastidor tradicional.

Con la opción de montaje directo, atornillas el portabultos en los ojales del cuadro, lo que significa que tienes que desatornillar el portabultos para quitarlo y tener ojales de portabultos exclusivos en tu bicicleta (algunos ojales son solo para guardabarros).

Pero es £ 40 más barato que los soportes de cuadro y las punteras de liberación rápida y cuesta £ 60 menos que la configuración de eje y punteras de liberación rápida.

Tailfin prefiere la opción de montaje en el eje porque elimina casi toda la tensión del cuadro y no requiere ojales en el cuadro, lo que la convierte en una solución viable para las bicicletas de carretera de carbono.

Además, si tienes varias bicicletas con ejes pasantes, la opción de montaje del eje te permite cambiar el portabultos entre bicicletas. Solo necesita pedir un eje de Tailfin si los ejes de sus bicicletas tienen el mismo paso de rosca.

Si el paso de la rosca es diferente, puede pedir: un eje diferente para cada bicicleta o un eje pasante universal. Viene con cuatro extremos roscados intercambiables para adaptarse a una variedad de estándares de paso de eje, incluidos 1 mm, 1,5 mm y 1,75 mm.

Un formulario en el sitio web de Tailfin le indica si necesitará adaptadores adicionales para su bicicleta.

Incluso si, como yo, interpreta que el bricolaje significa 'No se involucre', debería encontrar el Alloy Rack sin dolor para construir.

No requiere una miríada de pernos y tornillos complicados, y la paciencia de Vladimir y Estragon de Samuel Beckett.

Después de 30 minutos, terminé y solo necesité una llave Torx T25 que se encuentra en las mejores herramientas múltiples.

Consulte las instrucciones útiles de Tailfin para obtener más detalles, pero estos son los pasos breves.

Primero, atornille las punteras de liberación rápida al arco del bastidor. Luego, encaje los brazos de la parte superior en el arco.

Para asegurar el portabicicletas a su bicicleta, enganche las punteras de liberación rápida (si las usa) alrededor del eje o los adaptadores de montaje del cuadro.

Independientemente de las opciones de montaje que elija, el último paso es cerrar el conector de la tija de sillín alrededor de la base de la tija de sillín. Tailfin dice que esto se adaptará a todos los tipos, incluidas las tijas de sillín en forma de D en bicicletas de carretera aerodinámicas.

Traté de configurar mi Fairlight Strael 3.0 usando el eje pasante universal. Pero el brazo del bastidor del lado de la transmisión no podía encajar alrededor del soporte de la luz trasera de mi buje de dinamo SON.

En cambio, Tailfin reinstaló mi eje original y atornilló los adaptadores de montaje del cuadro a los ojales de mi cuadro.

Un adaptador de montaje de marco más largo en el lado de la transmisión permitió que el bastidor se ajustara alrededor del soporte de la luz y al mismo tiempo se beneficiara de las punteras de liberación rápida. El ángulo ligeramente alegre del portabultos no se nota mientras conduces.

Es cierto que este nivel de servicio al cliente no estará disponible para clientes internacionales. Sin embargo, la marca dice que está feliz de responder de forma remota cualquier pregunta que pueda tener.

La alforja ultrarresistente es fácil de armar.

Debe instalar una abrazadera de montaje y enganchar la alforja en la posición y dirección correctas para el lado de la bicicleta en el que irá.

Monte el portaobjetos encajando la abrazadera de montaje en los soportes del portaobjetos y cerrando la palanca. El gancho inferior debe deslizarse dentro del arco de la maleta.

Como resultado, colocar y retirar las alforjas ultraduraderas lleva unos segundos.

Si bien la marca dice que es posible colocar una computadora portátil pequeña en la bolsa superior AP20 Trunk Top Bag, la bolsa Pannier ultra duradera es mejor para ir al trabajo.

Su capacidad de 22 litros es cavernosa. La sección principal de la bolsa se traga varios días de oficina o equipo de gira, por ejemplo, mudas de ropa, una bolsa de lavado, zapatos y comida.

La funda acolchada y elástica para computadora portátil puede llevar una computadora de 13 pulgadas, computadoras portátiles y varios libros a la vez.

Está sostenido por la columna vertebral rígida de la alforja, que mantiene la estructura sin sobresalir a través de la funda y dañar tus cosas.

La alforja ultrarresistente se cierra con una tapa enrollable y dos correas laterales. Cuando llevas poco, estos te permiten apretar la bolsa hacia abajo y meter los extremos sueltos en bolsas en la parte inferior de la bolsa. Las rayas reflectantes de las bolsas son muy visibles en la oscuridad.

Para la mayoría de los viajeros, bastará con una alforja ultrarresistente. Pero dado que es mejor distribuir el peso de manera uniforme en la bicicleta, considere optar por dos bolsos si lleva mucho al trabajo o, como el editor adjunto Jack Luke, traiga el contenido de una cocina pequeña cuando esté de gira.

El cierre enrollable también ayuda a la impermeabilidad de la alforja ultrarresistente. Mantiene su contenido seco durante las horas de fuertes lluvias. El agua escurre tan bien del material laminado de caucho Hypalon que no es necesario secar la bolsa después de haberla remojado.

Sin embargo, lo que es bueno bajo la lluvia puede no ser tan bueno bajo el sol.

Mientras usaba el AeroPack de la marca, hecho del mismo material, en condiciones de calor, el editor técnico senior Tom Marvin descubrió que la tela negra reflectante contribuía a que los productos perecederos almacenados en el interior, como el queso, se sobrecalentaran.

Aún así, la alforja ultraduradera, que se adapta a los portaequipajes de otras marcas con los espaciadores provistos, podría ser una buena inversión si recorre carreteras en mal estado en todas las condiciones climáticas.

La bolsa superior del maletero AP20 es fácil de configurar y requiere la instalación de un conector delantero y trasero para conectarla al portaequipajes.

A diferencia del Tailfin AeroPack, que es una bolsa y un portabultos en uno, el AP20 Trunk Top Bag está separado del portaequipajes.

Una llave Torx T25 y una llave dinamométrica son las únicas herramientas que necesita para insertar cuatro tornillos.

El borde del conector delantero se desliza por debajo del tirante superior en el extremo del portabultos de la tija del sillín. En el otro extremo, dos pasadores de acero inoxidable se insertan a través de los accesorios de aleación de aluminio mecanizados por CNC de la bolsa en orificios a ambos lados del estante.

Una vez que haya empacado y enrollado la bolsa, conecte las hebillas en el extremo y las correas laterales, habiendo envuelto estas últimas sobre la bolsa.

En mi opinión, Tailfin ha encontrado oro con este mecanismo de ajuste.

La facilidad con la que puede instalar y quitar la bolsa superior del maletero AP20 reduce las molestias antes y después de los viajes, pero no compromete la seguridad.

Como recomienda Tailfin, verifiqué que la bolsa estuviera colocada correctamente antes de cada viaje y nunca cambió de posición en el portaequipajes ni traqueteó.

El AP20 Trunk Top Bag tiene una generosa capacidad de 20 litros y un peso máximo recomendado de 9 kg. Su tejido está fabricado con el mismo material impermeable y flexible de nailon e hypalon que las alforjas.

Era lo suficientemente espacioso como para servir como mi bolso principal en un viaje minimalista en bicicleta. Debido a que se pliega cuando no está lleno hasta el borde, la bolsa superior AP20 Trunk Top Bag no se sintió demasiado voluminosa para usarla para pasar la noche sin acampar e incluso para un viaje de un día largo, como un audax.

No he probado la aerodinámica de la bolsa superior del maletero AP20 instalada en el portaequipajes de aleación.

En terreno ondulado, no percibí ningún impacto perjudicial en mi velocidad promedio con la maleta cargada moderadamente.

Como era de esperar, ese no fue el caso en viajes más pesados ​​y/o cuando la bolsa estaba más llena.

Aunque un paquete de sillín es más liviano, disminuye su capacidad de producir potencia al bajarse del sillín.

La estabilidad de la bolsa superior del maletero AP20 en el portabicicletas de aleación le permite lanzar la bicicleta de lado a lado mientras está de pie.

Un paquete de silla de montar tiende a oscilar como el valor de la libra esterlina en los cambios de moneda extranjera si intenta hacer lo mismo.

El AP20 Trunk Top Bag es impresionantemente práctico. Un bolsillo lateral con cremallera da acceso al compartimento principal sin necesidad de desabrochar las correas.

Un bolsillo lateral separado con cremallera es bueno para guardar artículos, como barras energéticas o un kit de reparación de pinchazos.

Puede instalar luces de bicicleta en el soporte para luces de Tailfin (se vende por separado) o sujetarlas a los bucles en la parte posterior de la bolsa.

Cuando revisamos por primera vez el sistema de equipaje Tailfin, el portaequipajes solo estaba disponible en carbono. Ahora también viene en aleación, que probé.

El Tailfin Carbon Rack con soportes para alforjas es 177 g más liviano y £ 145 / $ 165 más caro que la versión de aleación.

Descubrí que el estante de aleación mantiene las bolsas que le colocas y, por lo tanto, su contenido, muy estable.

La marca recomienda sus mini alforjas para rutas de gravel más técnicas porque es menos probable que su perfil más estrecho se enganche con los obstáculos.

Sin embargo, no he tenido problemas para usar las alforjas ultraduraderas en terrenos todoterreno suaves, como pistas de grava y caminos de sirga de canales.

Agregar peso a una bicicleta ralentiza el manejo y las curvas: llevar varios kilos sobre las ruedas traseras tomó un tiempo para acostumbrarse.

Debido a que las alforjas ultraduraderas y la bolsa superior del maletero AP20 se sientan sólidamente, pronto me sentí cómodo descendiendo y tomando curvas a gran velocidad.

Mi período de prueba fue demasiado corto para comentar sobre la resistencia a largo plazo. Sin embargo, el Alloy Rack y el AP20 Trunk Bag Top sobrevivieron a un incidente de atropello y fuga.

Salieron con rasguños leves, pero funcionan tan bien como antes, después de recibir la peor parte de un impacto de más de 30 mph desde atrás.

Para mí, la ventaja clave del bastidor de aleación con punteras de liberación rápida sobre un bastidor atornillado es la facilidad de extracción.

Cuando terminé de viajar durante la semana y no necesité el estante el fin de semana, pude quitarlo en segundos y volver a instalarlo el lunes. Mientras que un portabicicletas tradicional, y su peso, generalmente se adjunta de forma permanente a su bicicleta.

Después de miles de kilómetros de probar el Tailfin Alloy Rack, no puedo encontrar fallas en ningún aspecto de su rendimiento.

Mi única reserva sobre el portabultos de aleación Tailfin, la alforja ultrarresistente y la bolsa para la parte superior del maletero AP20 es su precio. Está muy por encima de la media del mercado.

Pero si hace uso de la gama de características y tecnología, representan un valor justo en comparación con las mejores bolsas y portaequipajes para bicicletas.

El Tailfin Alloy Rack con soportes para alforjas, y los soportes del cuadro y las punteras de liberación rápida cuestan £ 210 / $ 275. Se encuentra en el extremo superior del mercado de portaequipajes con una capacidad de carga de más de 20 kg y la posibilidad de albergar una bolsa superior y alforjas laterales.

Tubus es un competidor cercano, con su Cosmo Rear Rack (RRP £ 196 / $ 205) que tiene una mayor capacidad y peso (incluidos los accesorios) de 40 kg y 890 g respectivamente.

El precio de las bolsas de Tailfin también está a la par con el equipaje de bicicleta premium. Como paquete con el portaequipajes, la bolsa superior AP20 Trunk Top Bag cuesta £ 150 / $ 195 (£ 159 / $ 210 se venden por separado) y una alforja ultra duradera de 22 litros cuesta £ 115 / $ 150 (£ 125 / $ 165 se venden por separado).

La alforja impermeable Ortlieb Back-Roller de 20 l costaba 130 £ en el momento de la prueba. Puede comprar un par de alforjas Altura Heritage de 20 l de alta calificación por £ 100, pero no tienen una funda para computadora portátil.

La alforja ultrarresistente es ligeramente más ligera que ambas, con un peso de 820 g frente a los 950 g por bolsa de Ortlieb y los 960 g de Altura.

A menos que su viaje al trabajo sea corto, incluso las mejores mochilas para ciclismo no se comparan con las opciones de bolsas y estantes de aleación de Tailfin. Brindan comodidad y estabilidad en largas distancias, lo que los hace muy superiores para usar su viaje diario para ponerse en forma.

Al igual que Dura-Ace Di2 R9200, el sistema de equipaje Tailfin parece, y bien puede ser, el mejor de su clase.

Otra similitud con el grupo de primer nivel de Shimano es que pocos ciclistas aprovecharán al máximo su rendimiento estelar.

El portaequipajes de aleación Tailfin, la bolsa para alforjas ultraduradera y la bolsa para la parte superior del maletero AP20 son agradables si puedes permitírtelo.

Para los propietarios de varias bicicletas con ejes pasantes, el Tailfin Alloy Rack podría ser el único que necesita en todo su establo.

Pero es imposible ignorar que £ 590 / $ 770 es un desembolso considerable en un sistema que probablemente sea demasiado sofisticado para muchos ciclistas.

Para ahorrar dinero, considere si uno de los dos tipos de bolsa será suficiente para su conducción. Por ejemplo, compre una alforja si viaja principalmente al trabajo o la bolsa superior si va a cubrir distancias más largas.

Y si no cambia con frecuencia entre desplazamientos diarios, recorridos, paseos audaces y sin carga, y/o posee varias bicicletas, un portabicicletas 'fijo' más barato puede ser más prudente.

escritor digital

Jack Evans es un escritor digital de BikeRadar.com. Jack aprendió a andar en bicicleta por los senderos accidentados de Cotswold antes de cambiarse al asfalto en su adolescencia. Desde entonces, las carreras de grava y ciclocross (mal) lo han llevado de vuelta a sus raíces. Jack se siente más cómodo escalando las escaladas del sur de Gales y suele escapar de su casa en Birmingham a través de los caminos y caminos de herradura de Worcestershire, montando su bicicleta de carretera Canyon Ultimate o su bicicleta de grava Canyon Grail. Desearía ser tan bueno montando como lo está bebiendo espresso. Pero completó el deportivo Dragon Devil de 296 km en menos de 10 horas y terminó entre los 100 primeros en el Campeonato Nacional de Escalada de Colinas del Reino Unido de 2022. Jack es un periodista capacitado en NCTJ y un ex pirata de la agencia de prensa con artículos en The Times, Daily Telegraph y Daily Mirror. Una vez fue electrocutado por una leche de camello probada y exclusiva en la portada de Sun para The Times.